臺(tái)上，話劇《地鐵六號(hào)線》，正在地鐵車(chē)站、隧道施工的場(chǎng)景里，演繹著產(chǎn)業(yè)工人的溫情故事。
臺(tái)下，《地鐵六號(hào)線》的角色原型，千千萬(wàn)萬(wàn)平凡崗位上的青島地鐵人的代表，作為一群特殊的觀眾，看著自己的故事，仿佛時(shí)光倒流，將他們帶回那些熠熠閃光的日子。
這一動(dòng)人場(chǎng)景發(fā)生在7月18日的北京二七劇院。這場(chǎng)由中華全國(guó)總工會(huì)宣傳教育部指導(dǎo)，山東省總工會(huì)主辦，青島市總工會(huì)、青島地鐵集團(tuán)出品的以青島地鐵班組建設(shè)為主題的話劇演出，讓產(chǎn)業(yè)工人的成長(zhǎng)敘事，有了更飽滿的顆粒度，更質(zhì)感的空間氛圍。
話劇《地鐵六號(hào)線》演出現(xiàn)場(chǎng)。
《地鐵六號(hào)線》讓工匠精神具象化
為地鐵職工拍話劇，確實(shí)不多見(jiàn)。當(dāng)青島地鐵工人的焊花也能在舞臺(tái)上閃光之時(shí)，慣于乘地鐵通勤的每個(gè)普通人，或許會(huì)忽然意識(shí)到，每一次安全、準(zhǔn)點(diǎn)地暢行于城市的起點(diǎn)與終點(diǎn)，背后都不是白來(lái)的。有一群人，他們往往在我們看不見(jiàn)的地方，沒(méi)注意的時(shí)候，守護(hù)著城市的正常流動(dòng)。地鐵不僅是城市的交通工具，更是無(wú)數(shù)建設(shè)者用青春與汗水鑄就的“城市動(dòng)脈”。
所謂工匠精神，往往能賦予每個(gè)平凡崗位以非凡的光彩。它是一種職業(yè)精神，也是一種生活態(tài)度。當(dāng)一個(gè)人能以“匠人”的勁頭，琢磨本職工作，就很容易能找到自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)路徑，從而提升工作質(zhì)效，也為城市的發(fā)展成色“提純”。
由此，揆諸青島地鐵職工的成長(zhǎng)史，“工匠精神”就有了更具象化的落地。一位觀眾看完話劇后久久不能平靜，他說(shuō)，青島地鐵的班組建設(shè)真正把員工放到了心上，那些關(guān)懷人性的舉措值得推廣。
班組成賦能場(chǎng)域
平凡崗位從不是平庸的代名詞。一部《地鐵六號(hào)線》的話劇，講述了地鐵職工有溫度的奮斗史詩(shī)，也成為青島地鐵班組建設(shè)的真實(shí)寫(xiě)照。
在青島地鐵，基層班組已然成為員工思想政治引領(lǐng)、主人翁地位保障、勞動(dòng)權(quán)益維護(hù)等多維賦能場(chǎng)域。
班組 “小立法” 討論爆破方案、技術(shù)改進(jìn)成果、安全記錄辦法，直接以積分的形式與收入掛鉤……當(dāng)產(chǎn)業(yè)工人從 “執(zhí)行者”變成 “參與者”，產(chǎn)生的能量是驚人的。
據(jù)報(bào)道，青島地鐵一個(gè)變電工班，節(jié)省成本超130萬(wàn)元，累計(jì)研發(fā)90余項(xiàng)實(shí)用小發(fā)明，其中14項(xiàng)獲國(guó)家專(zhuān)利。
這不是某個(gè)能工巧匠的個(gè)人壯舉，而是群體性的潛能“爆發(fā)”，得益于班組建設(shè)的積極落地，青島地鐵已涌現(xiàn)出40多名先模人物和20多個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)效新平臺(tái)。
企業(yè)管理，要激發(fā)員工的主動(dòng)性、創(chuàng)造性和責(zé)任感。班組建設(shè)，就是要讓職工從 “要我干”升級(jí)為 “我要干”，以管理變革催生創(chuàng)新活力。無(wú)論是“兩進(jìn)三環(huán)四管五保”工作主線，還是“小立法+二次分配”的激勵(lì)辦法，管理方式的創(chuàng)新，讓產(chǎn)業(yè)工人從中感受到的是被信任、被托付。
在此基礎(chǔ)上，一線工人提出的技改方案，在城市地鐵所有在建線路推廣；一線員工想出應(yīng)對(duì)早晚高峰的辦法，成為標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程。
工匠精神總會(huì)從個(gè)體的行為舉止中表現(xiàn)出來(lái)，但如果沒(méi)有群體性的氛圍，沒(méi)有包容鼓勵(lì)乃至落地執(zhí)行的制度空間，恐怕難以長(zhǎng)遠(yuǎn)，其精神力量也鮮能外溢。
而對(duì)班組的管理和建設(shè)，正是讓工匠精神生發(fā)進(jìn)而蔓延為一種產(chǎn)業(yè)工人整體氣質(zhì)的抓手。既像老工匠那樣精益求精，又像新創(chuàng)客那般勇于突破，新時(shí)代的工匠精神，在一群地鐵職工身上，有了可感可觸的呈現(xiàn)。
所以，話劇《地鐵六號(hào)線》的演出，也是一次深情地致敬。其“一群人、一條線、一座城”的鮮明敘事，成為弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神的有力載體，觀眾也從中感受到了地鐵建設(shè)者對(duì)工作的熱愛(ài)與執(zhí)著，領(lǐng)略到了大國(guó)工匠的精神風(fēng)貌。
演出現(xiàn)場(chǎng)掌聲不斷 。
城市發(fā)展理念的轉(zhuǎn)型
當(dāng)一座城市，給產(chǎn)業(yè)工人更多施展的舞臺(tái)，把聚光燈對(duì)向勞動(dòng)者，不僅體現(xiàn)城市對(duì)普通人的關(guān)注關(guān)愛(ài)，也是一種發(fā)展理念的深化和轉(zhuǎn)型。
一段時(shí)間以來(lái)，受制于觀念、收入等因素，部分青年人不愿意進(jìn)工廠。在不少工業(yè)企業(yè)中，普通工人境遇不佳，收入低、待遇低、尊榮感低、存在感低，“四低”痛點(diǎn)也使年輕人不愿接力選擇工人職業(yè)，出現(xiàn)跳槽離職和技術(shù)傳承斷層現(xiàn)象。
今天誰(shuí)來(lái)當(dāng)工人？既是工人之問(wèn)，更是國(guó)家制造業(yè)發(fā)展之問(wèn)。
工人強(qiáng)則制造業(yè)強(qiáng)，制造業(yè)強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)、則市強(qiáng)。提高工人地位、保障工人待遇，為工人提供豐富的晉升渠道，開(kāi)闊的發(fā)展平臺(tái)，從中央到地方，認(rèn)識(shí)是統(tǒng)一的，各項(xiàng)保障政策也在逐步完善和落地過(guò)程中。
2024年10月《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于深化產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革的意見(jiàn)》印發(fā)，其中明確提出，吸引更多青年加入產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍；把農(nóng)民工培養(yǎng)成高素質(zhì)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)工人。
習(xí)近平總書(shū)記《在慶祝中華全國(guó)總工會(huì)成立100周年暨全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)上的講話》中，明確提出要“深化產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革?！薄芭ㄔO(shè)一支知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型的勞動(dòng)者大軍?！?/p>
工業(yè)歷史悠久的青島，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)大市，有著以制造業(yè)強(qiáng)市的雄心，也有著深厚的工匠文化。但工業(yè)文明與工匠精神交融，并不能天然生發(fā)出一支素質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍。
為產(chǎn)業(yè)工人們搭建起更多技能展示和提升平臺(tái)，積極營(yíng)造尊崇工匠、學(xué)習(xí)工匠、爭(zhēng)當(dāng)工匠的社會(huì)風(fēng)尚，才能助力各方能工巧匠、大國(guó)工匠找到施展個(gè)人才華、成就人生夢(mèng)想的舞臺(tái)。
2025年7月，《青島市產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)促進(jìn)條例》征求意見(jiàn)稿發(fā)布。這部具有青島特色的條例，旨在通過(guò)立法進(jìn)一步調(diào)動(dòng)廣大產(chǎn)業(yè)工人的勞動(dòng)熱情和創(chuàng)造活力。
相關(guān)制度和措施的不斷完善升級(jí)，不只是在落實(shí)中央決策部署和上級(jí)工作要求，也是青島放大城市優(yōu)勢(shì)，全力打造工匠之城，以先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市的戰(zhàn)略部署。
在此背景下，作為“中國(guó)工人大思政課”的創(chuàng)新實(shí)踐，話劇《地鐵六號(hào)線》，展現(xiàn)的是青島地鐵人的精氣神，亦是城市“產(chǎn)改”成果的場(chǎng)景化亮相。
一臺(tái)感人肺腑、觸人心弦的大戲，有家人團(tuán)聚的喜悅，也有首列車(chē)試驗(yàn)成功的激動(dòng)，這些地鐵工人生活場(chǎng)景的日常，藏著他們的光榮與夢(mèng)想，也跳動(dòng)著一座城市高質(zhì)量發(fā)展的脈搏。
撰稿 / 流水（媒體人）
編輯/ 高靜
校對(duì)/ 付春愔
