新京報(bào)訊（記者張靜姝 通訊員孫越 秦濤）近日，首都機(jī)場公安局北京首都國際機(jī)場分局交通警察支隊(duì)，組建教官團(tuán)隊(duì)，深入轄區(qū)開展交通安全宣講活動(dòng)。通過獨(dú)特的教學(xué)分割、優(yōu)化的教學(xué)內(nèi)容、送教上門的服務(wù)舉措，有效宣傳了交通安全知識(shí)。
宣講現(xiàn)場。 圖源：首都機(jī)場公安局
這支由一線警力組成的“交通安全宣講教官團(tuán)”，平均擁有7年路面執(zhí)勤經(jīng)驗(yàn)，其中一人更身兼首都機(jī)場安全管理委員會(huì)安全培訓(xùn)師。他們歷時(shí)三個(gè)月走訪調(diào)研，系統(tǒng)梳理近三年交通事故數(shù)據(jù)，建立起包含28個(gè)典型案例的警示資源庫。
在一次宣講現(xiàn)場，大屏幕播放著轄區(qū)內(nèi)因后排乘客未系安全帶導(dǎo)致亡人交通事故的案例視頻。隨著授課教官的深入剖析，臺(tái)下60余名安檢員屏息凝神，后排幾位員工甚至下意識(shí)摸了摸自己的“安全帶卡扣”位置?！把芰艿陌咐桶l(fā)生在咱每天上下班的路上，”參加培訓(xùn)的人員說，“以前總覺得后排系安全帶太矯情，現(xiàn)在看簡直是拿命賭概率?！?/p>
這樣直擊靈魂的警示教育，正是團(tuán)隊(duì)歷時(shí)3個(gè)月開發(fā)的6套標(biāo)準(zhǔn)化課件中的核心模塊，每份課件都經(jīng)過5輪以上實(shí)戰(zhàn)打磨。過去照本宣科的宣講往往忽視企業(yè)白領(lǐng)、貨運(yùn)司機(jī)、酒店服務(wù)人員等不同群體的差異，導(dǎo)致宣傳教育效果不佳。為此，教官團(tuán)隊(duì)通過大數(shù)據(jù)分析行業(yè)特征、問卷調(diào)查捕捉行為習(xí)慣，為授課對象群體量身定制的課程，讓培訓(xùn)的效能更加精準(zhǔn)化。
“救護(hù)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，闖紅燈發(fā)生事故一定無責(zé)嗎？”在首都機(jī)場急救中心救護(hù)車駕駛員宣講現(xiàn)場，教官王寧正在組織場景模擬演練，通過角色扮演救護(hù)車闖紅燈時(shí)的突發(fā)情況，讓駕駛員親身體驗(yàn)在未確保安全的前提下，盲目闖紅燈引發(fā)的連鎖反應(yīng)?，F(xiàn)場設(shè)置的“隱患來找茬”互動(dòng)環(huán)節(jié)，駕駛員們爭相指出駕駛場景中的安全隱患，現(xiàn)場競答并贏得交通安全文創(chuàng)小獎(jiǎng)品。
更令人耳目一新的是“安全脫口秀”的創(chuàng)新嘗試。在對首都機(jī)場轄區(qū)某單位的專場宣講中，民警先以“業(yè)內(nèi)人士”口吻傳授“酒駕逃避交警處罰秘籍”，正當(dāng)觀眾沉浸好奇時(shí)突然話鋒一轉(zhuǎn)，揭露僥幸心理的致命隱患，配合執(zhí)法記錄儀視角實(shí)時(shí)還原醉駕后果，以喜劇開場，通過設(shè)置懸念的方式增強(qiáng)知識(shí)輸入，確保關(guān)鍵信息不被參與者忽視和遺漏，使法規(guī)傳播轉(zhuǎn)化率大大提升。
首都機(jī)場公安微信視頻號發(fā)布的“小彭警官課堂”《并線引發(fā)追尾，誰來承擔(dān)事故責(zé)任》短視頻，通過場景模擬演示復(fù)雜路況駕車并線技巧，24小時(shí)內(nèi)點(diǎn)擊量突破1.2萬次。
過去由于缺乏持續(xù)效果評估，宣講效果往往一段時(shí)間后大打折扣。如今通過“培訓(xùn)+測試+抽查+復(fù)訓(xùn)”的跟進(jìn)，讓安全意識(shí)的種子在持續(xù)澆灌中生根發(fā)芽。截至目前，“國門交警”宣教團(tuán)已深入轄區(qū)50余家重點(diǎn)企事業(yè)單位開展“送教入企”的交通安全宣傳。
編輯 劉倩 校對 盧茜
