新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者陳維城）9月11日，哈啰正式對(duì)外發(fā)布Robotaxi戰(zhàn)略規(guī)劃，并攜首款前裝量產(chǎn)Robotaxi車型“HR1”（Hello Robot1）首發(fā)亮相。根據(jù)運(yùn)營(yíng)規(guī)劃，哈啰計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線，2027年部署超5萬(wàn)輛Robotaxi車型。

哈啰還分別與啟辰汽車、阿里云、地平線、禾賽等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中，哈啰與地平線就L4 智能駕駛?cè)珬＝鉀Q方案及技術(shù)展開合作，包括L4級(jí)自動(dòng)駕駛軟件算法、車規(guī)級(jí)域控制器及配套硬件，完成端到端的系統(tǒng)集成與量產(chǎn)驗(yàn)證。該方案將作為哈啰Robotaxi車隊(duì)的核心軟硬件系統(tǒng)。

地平線總裁陳黎明表示：“漸進(jìn)式路線是實(shí)現(xiàn)L4的更優(yōu)路徑，扎實(shí)的L2基礎(chǔ)能力是實(shí)現(xiàn)L4必經(jīng)之路。從L2出發(fā)通過海量數(shù)據(jù)迭代拓展ODD邊界，疊加系統(tǒng)冗余逐步實(shí)現(xiàn)L4能力，可顯著降低單車投入、提升ROI?！?br/>
根據(jù)哈啰公布的商業(yè)化路線圖，公司目標(biāo)是在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)Robotaxi業(yè)務(wù)規(guī)?；?。目前，哈啰已在湖南株洲啟動(dòng)商業(yè)化試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，并計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)前裝車型的SOP量產(chǎn)，覆蓋超10個(gè)城市、國(guó)際首城規(guī)模落地、達(dá)到萬(wàn)輛規(guī)模，2027年部署超5萬(wàn)輛面向全球的Robotaxi車型。

編輯 楊娟娟

校對(duì) 陳荻雁